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(中央社記者林宏翰台北13日電)統一7-ELEVEn獅職棒隊今天宣布,與投手陽建福達成共識,以月薪新台幣12萬元加盟,初步定位牛棚投手,球團放行參加中華隊集訓。

領隊蘇泰安表示,另有激勵獎金,依照投球局數計算;與陽建福的合約自2月1日生效,如果中華隊有需要,同意陽建福參加經典賽集訓。

統一獅教練團初步設定,陽建福擔任牛棚投手,但春訓之後會更明確。總教練黃甘霖開訓時談到,陳韻文、王鏡銘與外籍投手組成球隊主力牛棚。

陽建福2015年底遭義大犀牛釋出,去年隻身闖蕩日本獨立聯盟愛媛橘子海盜隊,球速維持147公里,目前參與中華隊集訓。

中華隊預計1月26日休假過年,2月1日恢復集訓,在2月6日赴澳洲移地訓練10天。

總教練黃甘霖規劃,先發投手人選有兩名洋投,包括去年聯盟三振王布魯斯,本土投手人選有潘威倫、廖文揚、江辰晏、林子崴。

此外,統一獅也確定簽下洋投布魯斯(BruceBillings),他去年以172次三振拿下聯盟三振王,戰績11勝9敗,預計2月底來台加入春訓。1060113
 

 

 

工商時報【李水蓮】

大田精密工業(8924)VOLANDO已累積6年獲獎的輝煌紀錄。此次,以HT XC ELITE輕量、吸震又穩定,給騎士極佳的加速表現以及在賽道上靈活而穩重的駕馭感受。該款650B輪徑搭配貫穿軸設計,具備在高速行駛中優秀的轉彎轉向能力,是亞洲最適登山車款,再度獲第25屆台灣精品獎榮譽及國家肯定。

大田精密董事長李孔文表示,越野賽事改變劇烈,比以往任何時候都要求更高端的科技。當前世界標準要求的登山車性能,要能夠應付最惡劣的登山路線,甚至一些跳躍路況。尤其要面對新一代XC比賽,如何讓HT XC ELITE成為尖端的登山車?

首先,650B輪徑搭配透過強固的輪軸傳動展現HT XC ELITE極佳的性能,使整車具備在高速行駛中優秀的轉彎轉向能力。所有的性能設定就是要面對新一代XC比賽。二、12MM貫穿軸提升HT XC ELITE的表現。這些粗而堅固的輪軸除了防止輪框扭曲變形外,也讓後三角車架吸收震動並給予車輪行於路上或小徑上有更佳的操控。三、優化而靈活的幾何設計,可立即反映騎士所輸入的功力,產生良好的加速與爬升表現,讓騎士騎更快。四、輕量高強度HM碳纖維材質應用、加大頭管與優化的內走線設計,在比賽進行到後半段有效節省騎士精力,並維持滑順的踩踏與操控。

650B的輪徑目前已是世界標準規格,這對習慣騎乘26吋輪徑的車友們會比較熟悉,換言之,這規格是針對體格較矮小的亞洲人選的輪徑,提供更精確的控制和基本性能,在各方面擁有了準確的操控性及實質的極佳性能,HT XC ELITE是一台最精進的XC賽車。

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