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工商時報【張佩芬╱台北報導】

看好東協經濟成長,萬海航運(2615)宣布明年1月7日起,與日本川崎汽船(K Line)共同聯營Thailand-Belawan Service(TBS)航線,服務範圍包含泰國、新加坡、馬來西亞及印尼不老灣等。由於今年第四季貨櫃船運市場明顯好轉,萬海本季獲利有機會優於第三季。

TBS航線配置兩艘實裝1,400個20呎櫃船舶擔任定期巡航服務,派船方式為萬海與川崎各投入一艘。該航線航程周期共14天,為每周一航次的定期航班,靠泊順序為:曼谷-南加邦-新加坡-巴生北港-不老灣-新加坡-南加邦-曼谷。

據了解,日本三大貨櫃船公司已經決定整併為一家,不過預定完成整併的日期是2018年4月1日,在此之前各公司還是各自經營,因此不影響川崎與萬海合作。萬海與川崎的合作除TBS(東南亞線),還包括INDFEX(印度線)、PMX(印巴線)與CAL-C(美國線)。

萬海高階指出,第四季受惠於歐美航線運價大幅提升,讓近洋線運價也能穩住,公司第四季獲利有機會優於第三季。

中國時報【黃琮淵╱台北報導】

長榮航空啟動分工,賣了24年的「evasion長榮假期」機加酒行程,今年底將停售,明年起由旗下長汎旅運接手,透過重新包裝這類商品做出差異化,這是「母子」首度聯手,也為旅遊市場投下震撼彈。

長榮航空表示,主要是因應自由行的風氣愈來愈盛行,交由長汎旅運包裝銷售後,可更貼近旅客的需求,行程規畫更具彈性,且讓自由行旅客省去訂購周邊需求的時間,如預訂景點門票、租車等,能專心規畫行程。

長榮在1992年推出「長榮假期」,最早是為了區別團體旅遊提供的套裝行程,不過隨這幾年旅行社紛紛加入自由行戰場,推出與「官版」分庭抗禮的自由行商品,對於銷售「長榮假期」也不像過去積極。

面對市場語音聊天改變,長榮鴨子划水啟動轉型,前年併購「新台旅行社」並改名為「長汎旅運」後,除了代銷長榮假期外,也陸續推出個人自由行、團體自由行等產品,蓄積接手能量。

新台過去以「桂冠旅遊」打出名號,更名為長汎後,絲毫不避諱與長榮間的關係,直接喊出「長榮航空直營旅行社」,歷經1年半的磨合,並在多波旅展推出熱銷行程後,將延續「自家人挺自家人」型態分工。

面對「長家軍」來勢洶洶,業界評價兩極,有人認為這是長榮刻意扶植長汎,將造成不公平競爭;但也有人認為,長汎情趣按摩>鎖精套環再怎麼厲害,也不可能一家獨大,長榮還是得跟眾家旅行社和平相處,沒那麼嚴重。

目前「長榮假期」網站仍正常運作,除了主網頁播送上海、巴黎兩檔秋季促銷行程,在新品上架、人氣商品、熱門航點及信用卡優惠專區等頁面,看得出久未更新,一旁的最新消息還停留在今年6月4日。

反觀長汎假期官網,除了右上角保留「長榮假期」連結外,主力已放在自營的多檔自正妹聊天由行產品,像是關島6天4夜的「長汎i自由」自由行商品,另外還有聯名卡壽星當月優惠,做好承接的準備。

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